三里塚闘争

【三里塚】
三里塚，它是人民反抗成田機場建設，日本“釘子戶”持續抗爭40年，不屈不撓地阻止機場擴建計劃的堡壘。
(釘子戶:在城市建設徵用土地時，討價還價，不肯遷走的住戶)

三里塚画像

地元農民の反対を押し切って成田空港が開港してから30年が経とうとしている。1968年から71年、現地に百数十日泊まり込んで反対闘争と弾圧を撮影、71年夏に刊行した写真集を、オリジナルプリントから再編集。

【三里塚】
三里塚，它是人民反抗成田機場建設，“釘子戶”持續抗爭40年，不屈不撓地阻止機場擴建計劃的堡壘。
(釘子戶:在城市建設徵用土地時，討價還價，不肯遷走的住戶)

三里塚當地的農民大多是參加過第二次世界大戰，生活貧困的農民。戰後他們響應政府號召到三里塚、芝山地區墾荒。而政府修建機場對土地的強征，使他們感到了人和尊嚴被侵犯，國家隨意剝奪了他們的生存權利。

1978年修建完工的成田國際機場，早在1962年就已經決定。但是在選址問題、當地農民反對，以及技術問題而工程一直被延誤。

1966年6月，當時的佐藤榮作內閣決定把宮內廳下屬的皇室牧場所在地的千葉三里冢芝崎地區作為機場候選地。但原有的皇室牧場只佔機場用地不到一半的面積，需另徵大量土地。

1966年7月4日，日本內閣議決在千葉縣成田市三里塚及山武郡芝山町一帶興建新東京國際機場，當地農民從報章和電台廣播知道後十分憤怒，不滿政府未徵詢農民意見便擅作主張，於是自發成立「三里塚芝山連合機場反對同盟」，抗議政府漠視民意、蔑視農民。

起初，那只是純粹的農民保衛自己家園的運動。很多業主發起了【一坪地主運動】，將自家的土地以一坪為單位出售，以大量增加土地擁有者，提高政府談判的難度，他們以沒有抵抗的抵抗戰術保衛土地，無論政府如何規勸，我自巋然不動。甚至組成少年行動隊、青年行動隊乃至婦女行動隊開展鬥爭。

政府對“釘子戶”們一向採取非妥協的姿態，1971年2月22日，政府開始第一次強制徵地行動，反對同盟成員與警察發生衝突。

9月16日，在第二次強制徵地行動中，雙方在東峰十字街展開“戰鬥”，反對者包括各地趕來的支援者超過5,000人，而千葉縣出動5,300名警察。雙方衝突造成3名警察死亡，475名反對者被捕，150多人受傷，這次事件被稱為「東峰十字路事件」(影片)。事件發生後，反對者【三ノ宮文男】(享年22歳。昭和24年2月18日生。68年4月から空港粉砕闘争に参加し、以降青年行動隊の中心的活動家として闘いつづけた。第二次強制代執行の直後10月1日、午後4時頃、自宅の裏山で自ら命を絶った。)以自殺表示抗議。政府不得不把原先建設三個機場跑道的計劃縮減為一個，憑藉《土地徵用法》，採用強制手段才徵得1號跑道及機場配套設施所需土地。此次事件中，三里塚機場反對同盟的青年行動隊員55人被起訴，經過十多年的審判，3人判無罪，其餘52人雖判有罪，但是緩期執行。

成田機場原定於1978年4月啟用。此前的3月26日，一支【農民敢死隊】佔領了機場的管制塔，破壞了各種設備，警察甚至拔槍亂射，釀成成田機場管制塔佔領事件。

兩個月後的5月20日，成田機場正式啟用，反對同盟還發起了【百日戰鬥宣言】運動，繼續進行一些機場破壞活動。

後來，礙于政府的強硬態度，以及機場建設是既成事實等原因，當地一些農民做出了讓步，陸續遷出。三里塚鬥爭暫告一段落。但還是有一部分人堅持下來，成為堅挺的“釘子戶”，不屈不撓地阻止機場擴建計劃。

1985年10月20日，因反對機場二期工程，當天反對同盟的“北原組”在三里塚第一公園主持召開集會，約有3,900人參加集會，他們用翻鬥車把大量石頭、鐵管、火焰瓶等搬進現場。而警方則派出了四個機動隊和機場警備隊從四麵包圍了集會場所，此外還有警視廳航空隊派出直升機在上空盤桓。衝突終於發生，惡鬥持續了兩個小時。有59名警察受傷，3台裝甲車被嚴重毀壞。反對同盟241人被逮捕。這是成田機場啟用以來最大規模的衝突。

1991年11月起，東京大學名譽教授隅谷三喜男等學者組織了十多次成田機場問題研討會，在1993年9月召開的第12次【成田機場圓桌會議】上，學者們提出要以【民主的方式】解決成田機場問題的方針。

1995年，當時的日本首相村山富市接受了學者們的建議，向機場反對同盟成員謝罪，這懷柔之策終於贏得了部分人心，也使得反對同盟內部瓦解，反對機場運動暫時得以平息。

1999年，為了承辦2002年韓日世界盃，當局啟動了2號跑道的修建工程，但只好避開“釘子戶”，轉而向北，而且原定2500米的跑道只修建了2018米，因此一些大型客機無法起降。

2005年1月11日，當局和2號跑道南端的7戶人家重新開始談判，希望能購買他們的土地以便將跑道延長。但遭到了拒絕。4月30日，日本國土交通大臣日北側一雄宣佈：“如果居民仍然不同意出讓土地，我們就向北側延長，今後不再進行用地談判。” 7月15日，當局最終決定放棄談判，跑道向北延伸，預計2010年可以完成。

1971年，成田機場反對者在寫給首相佐藤榮的信中，表達了他們的憤怒。在信中指出，日本政府強征農民土地，是對民主的踐踏，「此後，便是暴力的強權政治：『你礙事，就請走開！』」

看似溫文儒雅的日本人(被票選為最受歡迎的外國觀光客)，以暴力對抗暴力的的強權政治持續40載。

東峰十字路事件

Farmers League Aaainst The Narita Airport

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